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2019中國客車學術年會:聚焦綠色、安全、智能

2020-01-06 作者:元華 來源:中國順豐口罩寄香港

  2020年1月6日,由中國公路學會客車分會主辦、以“客車與客運發展”為主題的2019中國客車學術年會在廣西柳州盛大開幕。來自中國交建股份有限公司、中國公路學會客車分會、交通運輸部科學研究院的領導和嘉賓,業內專家、以及客車製造企業及相關零部件生產企業、高等院校、科研院所與檢測機構等單位的代表近200人蔘會。

中國公路學會客車分會理事長潘衞康作主旨報告

  會上,中國公路學會客車分會理事長潘衞康作題為《做綠色、安全、智能客車是我們的使命和責任》的主旨報告。這也是潘衞康作為客車分會理事長首次在學術年會上作主旨報告。

中國公路學會客車分會上一屆理事長王奇英出席會議
中國公路學會客車分會祕書長鬍選儒主持會議
中國交通建設股份有限公司裝備製造海洋重工事業部總經理助理蔣筱江博士致辭
方盛車橋(柳州)有限公司總經理胡萬良代表東道主致歡迎辭
  

  客車市場“存量競爭”時代已來

  剛剛過去的2019年是新中國成立70週年,是全面建成小康社會、實現第一個百年奮鬥目標的關鍵之年,也是客車行業形勢非常嚴峻的一年。潘衞康指出,近幾年,公路客運量和公交客運量呈現逐年負增長的態勢,而且同比跌幅還在進一步加大,同時受宏觀經濟下行和新能源汽車補貼退坡的影響,客車市場總體呈現疲軟的狀態。我國客車市場“存量競爭”的時代已經到來。

  據統計,2013年至2018年,全國營運客車數量由85.3萬輛下降到79.7萬輛,下降了6.7%,而公路客運量卻由185.4億人下降到136.7億人,下降了26.3%。同期,全國公共汽電車數量由51.0萬輛增加到67.3萬輛,增加了近32.0%,但公交客運量卻由771.2億人下降到697.0億人,下滑近10%。近五年來,不論營運客車數量小幅下降,還是公共汽電車數量大幅增加,但公路客運量和公交客運量都在以兩位數下滑。隨着這種供需矛盾的進一步突顯,勢必將加劇客車市場需求的萎縮。

  儘管2019年全年客車銷售數據還沒有全部出來,但是客車市場繼2017年、2018年之後連續第三年下跌已成定局。截至2019年11月,5米以上客車銷量16.44萬輛、同比下滑8.05%。其中,公路客車銷量7.13萬輛、同比下滑5.56%;公交車銷量6.73萬輛、同比下滑達到12.03%;新能源公交車佔公交車銷量的84.85%、同比減少7700多輛;校車銷量1.04萬輛、同比下滑高達32.47%。值得一提的是,2019年前11個月,客車出口3.66萬輛、銷售收入126.97億元,同比分別增長24.34%和10.67%,是2019年我國客車行業少有的亮點之一。

  在這樣的市場背景下,2019年,在交通運輸部的指導下,在中國公路學會的直接領導下,在客車行業各個單位的大力支持下,客車分會以黨的十九大精神為指引,貫徹以人民為中心的發展思想,以做綠色、安全、智能客車為目標,積極促進客車技術進步和客車市場拓展,取得了顯著成效。

  2020年挑戰與機遇並存,重點開展五大工作

  針對已經到來的2020年,潘衞康坦言,由於發展過程中的不確定性,客車市場仍將面臨嚴峻的風險和挑戰,但同時也存在着一定的機遇。2019年9月,中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》明確指出:加強智能汽車、自動駕駛、車路協同研發,形成自主可控完整的產業鏈;推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實現電動化、新能源化和清潔化,為我國客車行業發展指明瞭方向。2019年12月,工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(徵求意見稿)則為行業確定了發展目標:預計到2035年,我國純電動汽車將成為主流,燃料電池汽車實現商業化應用,公共領域用車全面電動化,高度自動駕駛智能網聯汽車趨於普及。

  為此,2020年,客車分會將繼續以習近平總書記“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的重要指示為引領,以發展智能客車作為客車產業發展的戰略方向,始終堅持“升級服務、搭建橋樑”的總體工作思路,積極推進行客車行業轉型升級和技術創新,更好地為行業發展服務。主要開展五項重點工作。

  一是舉辦“2020北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”。2020年6月18日至20日,客車分會將在北京舉辦“2020北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”,這將是客車分會連續舉辦的第11屆展會。展會將吸引行業內頂尖整車和零部件生產企業參展,參展企業數量、展會面積和參觀人數力爭達到或超過上一年的水平。

  潘衞康特別指出,隨着人民生活水平的不斷提高,旅遊業已經逐漸成為國民經濟的支柱產業,交通運輸是旅遊業發展的基礎支撐和先決條件。因此,此屆展會將進一步探索我國旅遊交通發展的新機遇與新模式,加快旅遊與交通的深度融合。

  二是舉辦“2020全國新能源公交車性能評價賽”。在交通運輸部運輸服務司指導下,客車分會將繼續聯合交通運輸部科學研究院、中國道路運輸協會城市客運分會、國家客車質量監督檢驗中心,計劃在2020年9月上旬舉辦“2020全國新能源公交車性能評價賽”,也是繼2018年和2019年之後的第三屆評價賽。客車分會將在全面總結前兩屆評價賽經驗的基礎上,廣泛徵求參賽企業及專家的意見和建議,結合新實施的國家標準,對評價賽項目和內容進一步優化,並且在2020年上半年公佈。

  三是完成重點標準制修訂項目。為更好地發揮標準在技術管理及產品開發時的指導和帶動作用,2020年,客車分會將重點完成四項標準制修訂項目:一是《電動客車能量消耗率限值》,主要是規定純電動客車百公里耗電量和續程里程;二是《客車電子後視鏡系統技術要求》,主要是規定客車電子後視鏡系統的功能、性能、安裝等技術要求;三是《鄉村公路營運客車結構和性能通用要求》,主要是對鄉村公路營運客車技術性能參數、結構及配置和安全等要求進行修訂;四是《青藏高原營運客車技術要求》,對高原客車安全性、經濟性、舒適性及配置等要求進行修訂。

  同時,2020—2023年,客車分會將重點圍繞客車安全、技術管理、新能源、智能化等方向爭取30項左右標準的立項,將目前《客車標準體系》中的68項標準上升至90項標準,基本適應新形勢下客車行業發展的需要。

  此外,由客車分會主持起草的中國公路學會團體標準《旅遊景區客車類型劃分及等級評定》,於2019年5月1日正式開始實施。該標準是我國對景區客車評定技術等級的第一個標準,標準的發佈實施將引導國內客車生產企業追求產品技術進步,大幅提升我國景區觀光車的安全性能。目前,“旅遊景區客車等級評定申報平台”已經搭建完成,2020年將正式啓動旅遊景區客車的等級申報和評定工作。

  四是啓動新版《中國客車安全評價規程》。截至2019年底,我國新能源公交車達到39萬輛,其中純電動公交車突破30萬輛。純電動客車相對於燃油客車,電氣、防火等安全問題突出,社會關注度高、影響面廣,安全評價體系不健全。新版《中國客車安全評價規程》將增加純電動客車評價項目和細則,從電氣安全項、行駛安全項、防火安全項、保護安全項四個維度,選取整車防觸電安全、充電安全、動力電池安全、電磁安全及內飾材料燃燒特性等具有代表性的關鍵項目進行測評,為純電動客車提供全方位的綜合安全評價。

  值得一提的是,新版《中國客車安全評價規程》對傳統燃油客車的評價細則進行了調整和優化,評價規程將全面覆蓋6米以上所有長度的燃油客車。

  五是出版2019年版《中國客車行業發展報告》和《客車標準彙編》。2017年和2018年兩版《中國客車行業發展報告》出版發行後,得到客車行業、客運行業和相關院校、科研機構的重視和關注。客車分會計劃在2020年3月初啓動2019年版《中國客車行業發展報告》的編寫工作,將繼續堅持權威、公正、數據翔實的宗旨,全面展現客車行業的發展狀況。

  2020年,客車分會還將彙集出版《客車標準彙編》,收入客車相關現行有效的國家標準、汽車行業標準和交通行業標準,作為客車生產企業和零部件生產企業技術人員的工具書。

  潘衞康強調,天下難事,必作於易;天下大事,必作於細。中國客車行業還需要攻堅克難、奮勇前行,堅持發展新能源客車作為生存之本,堅持發展智能客車作為戰略方向,提升科研技術實力、提高產品競爭力,在新一輪科技革命和產業變革中,以安全、綠色、智能為發展目標,站穩腳跟、實現突破。他呼籲大家共同努力,使客車行業儘快走出低谷,並且保持長期、穩定、健康的發展。

北京理工大學張照生
比亞迪客車研究院梁豐收
交通運輸部科學研究院熊燕舞
中國公路學會客車分會梁博
方盛車橋孫超
恆大動力何春

  此外,北京理工大學電動車輛國家工程實驗室、新能源汽車國家監測與管理中心張照生圍繞《新能源公交客車監測數據分析及應用》、比亞迪汽車工業有限公司客車研究院梁豐收圍繞《電動客車電池管理技術發展及應用》、交通運輸部科學研究院熊燕舞圍繞《重壓之下,道路客運企業如何轉型升級》、中國公路學會客車分會梁博圍繞《旅遊景區客車等級評定標準介紹及市場淺析》、方盛車橋(柳州)有限公司孫超圍繞《新能源車橋技術路線、應用及特點淺析》,恆大動力科技集團何春圍繞《輪轂電機與分佈式驅動技術》等話題分別發表了精彩的演講。

  PS:1月7日,2019中國客車學術年會將繼續進行精彩議程。屆時上午,交通運輸部規劃研究院魏永存、重慶交通大學王健,客車用户代表青島真情巴士集團有限公司王賢君、杭州長運集團有限公司金柏正,重慶車輛檢測研究院葉磊、遊國平,中國公路車輛機械有限公司張密科等專家將圍繞:營運客車運營現狀及趨勢、使用與選型,全球巴士與客車行業趨勢——中國製造商面臨的挑戰、智慧公交讓城市更美好、基於EB-PAC的新能源公交車性能評價解析、客車安全評價規程解析與測評結果解析、新型電驅動橋特性探討等話題展開深入交流與研討。同時將開展優秀論文交流。

  下午還將召開第17屆客車市場研究會。中國公路學會客車分會副祕書長佘振清將圍繞《2019年客車市場綜述及2020年預測》、交通運輸部科學研究院李成將圍繞《新能源公交車應用現狀分析及發展思考》、鄭州宇通客車股份有限公司吳剛將圍繞《2019年公路客車市場現狀及發展趨勢》、歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司董事長兼總經理張小平博士將圍繞《2019年客車出口市場現狀及發展趨勢》、慧眼看車創始人楊立慧將圍繞《十四五新能源客車發展趨勢預測及企業應對戰略建議》等話題分別發表精彩的演講。

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